Delt sykkel kan være et kjent navn, i delingsøkonomien har vært en stor trend, sammenlignet med livet føler vi også bekvemmeligheten med delt sykkel, så i dag gir jeg deg grunnleggende kunnskap om delt sykkel, girakseldrift og kjededrift.
Jeg tror kjededriften vi alle kjenner, også er den vanligste før, i dag fokuserer jeg på å introdusere deg til girakseldriften, nøye observasjon kan vi finne giroverføring av delesykkelen også mer og mer, slik som den vanlige Mobay har en giroverføring, så hvorfor gir stadig flere forretningsmenn opp den tradisjonelle kjededriften og velger den nåværende giroverføringen?
Først av alt, for å popularisere girakselen, refererer girakselen til de mekaniske delene som støtter de roterende delene og roterer sammen med dem for å overføre bevegelse, dreiemoment eller bøyemoment. Generelt for den runde stavformede metallen, kan hvert segment ha forskjellige diametre. Delene av maskinen som gjør rotasjonsbevegelsen er montert på akselen.
Så hva er fordelene med giraksler?
For det første er effektiviteten til akseldriften betydelig høyere enn kjededriften. Akseldriften er vanligvis koblet til den interne variable hastigheten på bakakselen, og disse to legges sammen (i stedet for kjede pluss ekstern girkasse).
for det andre vet vi at delte sykler i økende grad blir ødelagt, spesielt kjededrevne delte sykler, og relativt sett er akseldrevne sykler mer holdbare og mindre utsatt for ødeleggelse.