Søknad 1:Plateknapper og brukergrensesnittpaneler
Designtips: metallplater er et rimelig alternativ for å produsere tilpassede grensesnittpaneler for integrering i hyllekomponenter. Spesielle festemidler for metallplater (som PEM-braketter og -innsatser) er en effektiv metode for å legge til gjengede hull og nasser til tynne metalldeler (som vist i figuren ovenfor).
Søknad 2: monteringsverktøy og inventar
Designtips: Aluminium 6061-T6 og polyoksymetylen (POM) og andre materialer brukes ofte i monteringsverktøy på grunn av deres relativt lave kostnader og enkle bearbeidbarhet. Polyoksymetylen (POM) er også et godt valg for å forhindre skade på grensesnittkomponenter eller når lav friksjon er nødvendig.
Søknad 3: massesimulering og vibrasjonstestarmatur
Designtips: Siden flyging er et ikke-statisk miljø, er elektromekaniske komponenter og nyttelast ofte utsatt for høyfrekvente vibrasjoner. Effekten av denne vibrasjonen er vanskelig å simulere, så fysisk akselerert livssyklustest på vibrasjonsplaten er vanligvis et nøkkeltrinn.
Når du designer inventar, vær oppmerksom på at vibrerende bord vanligvis har strenge vektbegrensninger for å sikre sikre driftsparametre. Jo mindre massen på armaturet er, desto større er testkomponenten.
Søknad 4: maskinerte romfartskonstruksjoner og flykroppskomponenter
Designtips: Den like nettstrukturen kan effektivt redusere totalvekten, samtidig som den opprettholder stivhet og sikrer jevne plane materialegenskaper. Denne strategien vil imidlertid øke maskintiden betydelig og redusere kostnadene. Bruk isogridstrukturer kun når vektreduksjon er kritisk, og implementer andre strategier for å lette produksjonen, for eksempel å bruke størst mulig hjørneradius.
Anvendelse 5: Avionikk og sensorhus
Designtips: maskinert hus er en god måte å beskytte skjøre sensorer (som kommersielle kameraer) mot tøffe miljøer. For å redusere vekten er aluminiumslegering et ofte brukt materiale. Anodisk oksidasjonsbelegg er en effektiv metode for å beskytte maskinerte deler mot korrosjon, samtidig som den gir en hardere, slitesterk ytre overflate.
I henhold til spesifikke krav kan Mil-A-8625, type 2 eller type 3 hardt belagt anodisering gi den mest holdbare finishen. Imidlertid vil anodisering redusere utmattelsesstyrken til aluminiumslegeringer, så det er nødvendig å nøye analysere komponentene som bærer sykliske belastninger.