Tekniske tiltak for å løse metallslitasje eller overflateriper ved tradisjonell prosess
(1) Reparasjonssveising pluss prosessering: denne reparasjonsmetoden er en av de mest tradisjonelle metodene for å løse metallslitasje og riper, og det er uunngåelige reparasjonsfeil i denne reparasjonsprosessen.
en. Sveiseprosessen produserer termisk stress på metallet, som er lett å skade utstyret to ganger;
b. På grunn av problemet med sveisenøyaktighet, er det vanskeligere å betjene de reparerte delene etter sveising i prosessen med maskinering eller gjenoppretting av benkarbeiderens størrelse;
c. Deler reparert ved sveising er enkle å deformere og påvirker driftsnøyaktigheten til utstyret.
(2) Reparasjon av børstebelegg: Denne prosessen kan brukes til å reparere mindre defekter som lokale riper eller overflateslitasje. Samtidig er den største ulempen med reparasjonsprosessen for børstebelegg
en. Overflaten er børstet og belagt som en helhet, noe som gjør det vanskelig å betjene de lokale ripene eller defektene i midtdelen, og den reparerte delen har problemet med delaminering eller dårlig kombinasjon med det originale metallmaterialet;
B. Denne reparasjonsprosessen kan bare brukes for metallslitasje med en slitedybde på mindre enn 0,3 mm, og reparasjonens omfang er sterkt begrenset.
Tekniske tiltak for å løse slitasje eller overflateriper av forskjellige metaller med Carbon Nanocoatings
Påføringsprosessen for karbon nanopolymermaterialer er veldig enkel og praktisk. Etter analysen av driftsmiljøparametere repareres slitasje eller riper i henhold til en bestemt byggeprosess. Vanlige reparasjonsprosesser er som følger:
en. Maskineringsreparasjonsprosess: denne prosessen bruker karbon nanopolymermaterialer for først å gjenopprette de slitte eller ripede delene, og bruker bearbeidingsmetoder for å behandle dimensjonene til reparasjonsmaterialer for å sikre form- og posisjonstoleransekravene til akseldeler eller andre deler;
b. Reparasjonsprosess for komponentkorrespondanse: den elektroniske reparasjonsteknologien for slitte deler fullføres ved å bruke gjensidig samarbeid mellom originale komponenter under drift av utstyret. Denne reparasjonsprosessen kan sikre den effektive parringsoverflaten til de to delene i størst grad, langt over kontaktflaten mellom det originale metallet og metallet;
c. Verktøy- og formreparasjonsprosess: lag tilsvarende reparasjonsverktøy i henhold til den originale designtegningens størrelse på deler eller den faktiske størrelsen målt på stedet, og fullfør reparasjonen av slitte deler i kombinasjon med bruksegenskapene til karbon nano-reparasjonsmaterialer, som godt kan sikre form- og posisjonstoleransekravene til akseldeler.
Den industrielle karbon-nanopolymerreparasjonsteknologien ligner på en kaldsveiseteknologi. Fordelene er at den har utmerket kompresjonsmotstand, korrosjonsbestandighet og termisk vekslingsmotstand, samt høy kjemisk stabilitet og gode fysiske og mekaniske egenskaper. Den kan feste seg godt til metalloverflaten uten å falle lett av. Den elektroniske reparasjonsprosessen vil ikke produsere høy temperatur, noe som vil beskytte utstyrskroppen mot skade og vil ikke være begrenset av slitasje under reparasjonsprosessen.
