Hvorvidt arbeidsstykkeklemmingen til CNC-maskinverktøyet er riktig eller ikke, påvirker ikke bare bearbeidingsnøyaktigheten til arbeidsstykket, men påvirker noen ganger også den jevne fremdriften av hele maskineringsprosessen. Arbeidsstykket må ha nok spennrom. Det større arbeidsstykket har 2 støtteflater og kan ikke utkrages. Før du klemmer arbeidsstykket, bør vertikaliteten til elektrodetrådens klemmebord først kalibreres. Deretter blir skjæreinnholdet, stasjonsreferansen og skjæringssekvensen avklart i henhold til ikonet og prosesskravene. For arbeidsstykker med prosesshull, kontroller om hullposisjonene samsvarer med prosesskravene.
Magnetiske emner bør avmagnetiseres. For å unngå å bryte elektrodetråden når arbeidsstykket klemmes, er det bedre å snu trådlagringssylinderen til enden av reverseringsretningen, slik at selv om elektrodetråden ved et uhell blir brutt, er bare den ene enden av elektrodetråden skadet , og hele trådlagringssylinderen vil ikke bli skadet. Skrap av elektrodetråden. Når du klemmer arbeidsstykket, bruk en måleklokke og andre måleverktøy for å finne nullpunktplanet i henhold til bearbeidingsnøyaktigheten til ikonet, slik at nullpunktplanet til arbeidsstykket er parallelt med x- og y-retningene til maskinverktøyet. Klemmeposisjonen bør være passende, og skjæreområdet til CNC-maskinverktøyets arbeidsstykke bør være innenfor det tillatte området for maskinverktøyets vognslag. Og pass på at arbeidsholderen ikke skal berøre noen del av trådholderen under kutteprosessen. Etter at arbeidsstykket er klemt fast, bør rusk på arbeidsstykkebordet fjernes.
Etter at innspenningen er fullført, utføres gjenging. Før du trer, sjekk om diameteren på elektrodetråden er den samme som diameteren på elektrodetråden som er spesifisert i programmeringen. Hvis elektrodeledningen er slitt til en viss grad, bytt den ut med en ny ledning. Etter at trådingen er fullført, er det nødvendig å kontrollere om plasseringen av elektrodetråden er riktig i ruten som passeres av elektrodetråden, spesielt om elektrodetråden er i styrehjulsporet, og elektrodetråden ikke kan være i kontakt med hullveggen.